TERMOSTAT VW 87C (WKŁAD) 18-0843 MAXGEAR
37.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.
numer części:
18-0843
dostawca:
MAXGEAR
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT VW 87C (WKŁAD) 18-0843 MAXGEAR
Producent
Numer OE
SEAT03C 121 026 M
SEAT03C 121 110 AA
SEAT03C 121 110 J
SEAT03C 121 111 AE
SEAT03C 121 111 AE SK
SEAT03C 121 111 M
SEAT3C 121 026 M
SEAT3C 121 110 AA
SEAT3C 121 110 J
SEAT3C 121 111 M
SKODA03C 121 026 M
SKODA03C 121 110 AA
SKODA03C 121 110 J
SKODA03C 121 111 AE
SKODA03C 121 111 AE SK
SKODA3C 121 026 M
SKODA3C 121 110 AA
SKODA3C 121 110 J
VOLKSWAGEN03C 121 026 M
VOLKSWAGEN03C 121 110 AA
VOLKSWAGEN03C 121 110 J
VOLKSWAGEN03C 121 111 AE
VOLKSWAGEN03C 121 111 AE SK
VOLKSWAGEN03C 121 111 M
VOLKSWAGEN3C 121 026 M
VOLKSWAGEN3C 121 110 AA
VOLKSWAGEN3C 121 110 J
VOLKSWAGEN3C 121 111 M
Zastosowanie TERMOSTAT VW 87C (WKŁAD) 18-0843 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT VW 87C (WKŁAD) 18-0843 MAXGEAR:
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Warszawa
2021-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.